GG quot; Dafei Jacques Sade" chuaigh sé isteach go hoifigiúil i gcabhlach ghrúpa Dafei, agus ar an gcaoi sin rinneadh an long coimeádán is mó ar domhan' s atá á thiomáint ag gás nádúrtha leachtach (GNL). Mar cheannaire domhanda loingseoireachta agus lóistíochta, roghnaigh grúpa Dafei a suaitheantas nua a ainmniú i ndiaidh bunaitheoir físiúil an ghrúpa, an tUasal Jacques Sade.
Is rogha ceannródaíoch é gás nádúrtha leachtaithe (GNL) chun cáilíocht an aeir a chosaint agus claochlú fuinnimh a chur chun cinn
I mí na Samhna 2017, chinn Rodolphe Saad é, cathaoirleach agus POF ghrúpa Dafei, innill chumhachta gás nádúrtha leachtaithe (GNL) a threalmhú, a bhí an chéad uair i stair na loingseoireachta ultra-mhór coimeádán. Léiríonn sé seo tiomantas an ghrúpa' s maidir le fuinneamh mara a chlaochlú.
Sa lá atá inniu ann, is é gás nádúrtha leachtaithe (GNL) an réiteach is úire chun cáilíocht an aeir a chosaint. Féadann sé astaíochtaí dé-ocsaíde sulfair 99% agus ábhar cáithníneach mín agus astaíochtaí ocsaíd nítrigine 85% a laghdú, rud atá i bhfad níos fearr ná na caighdeáin atá ann cheana. I gcomparáid le gnáthchumhacht breosla, is féidir astaíocht CO2 GNL a laghdú chomh hard le 20%. Is í an teicneolaíocht seo an chéad chéim do ghrúpa Dafei sprioc 2050 neodrach ó thaobh carbóin a bhaint amach.
Tagann an long ollmhór a chomhtháthaíonn go leor nuálaíochtaí ó éachtaí taighde agus forbartha shaineolaithe grúpa Dafei tar éis 7 mbliana
Tá na 9 long seo mar thoradh ar chomhoibriú fadtéarmach idir R& amp; D saineolaithe agus comhpháirtithe tionscail de ghrúpa Dafei.
Chomh maith le cumhacht gáis nádúrtha leachtaithe (GNL), soláthraíonn na longa seo na hardteicneolaíochtaí seo a leanas:
-Tá an teicneolaíocht dhigiteach leabaithe is déanaí ag an cockpit chun cuidiú leis an gcaptaen agus leis an gcriú, go háirithe oibriú an chalafoirt;
-Tá bogha bulbous athdheartha iontu, bogha díreach comhtháite gan uaim, rialtán athdheartha agus lián athdheartha - cuireann gach ceann acu feabhas mór ar fheidhmíocht hidridinimiciúil na loinge, agus ar an gcaoi sin tomhaltas fuinnimh a laghdú.
Tá na naoi long priontáilte le luachan speisialta" lógó, atá furasta a aithint i ngach limistéar farraige ar fud an domhain.
Déanann tionscadal tógála urghnách saineolas agus saineolas shaineolaithe agus chomhpháirtithe tionscail ghrúpa Dafei' s a shlógadh
Ó dhearadh go hoibriú, bhain dafiyak Sade leas as fios gnó agus saineolas ceannairí tionscail sa Fhrainc, san Eoraip agus ar domhan.
Chruthaigh grúpa Dafei an áit cheannródaíoch atá ag GNL na Fraince i réimse an iompair mhuirí
Beidh an Daffy Jacques Sade agus a hocht long deirfiúr 23000 TEU (aonaid choibhéise 20 troigh) cláraithe le Clárlann Idirnáisiúnta na Fraince (FIR). Ainmneofar iad i ndiaidh na bhfoirgneamh sainchomhartha agus áiteanna agus institiúidí cáiliúla eile i bpríomhchathair na Fraince i bPáras (Champs Elysees, pálás ríoga, Louvre, Ascaill Rivoli, airde Montmartre, cearnóg Concorde, gairdín trogadro agus Ollscoil Sorbonne). Roghnaíonn grúpa Dafei iomlán mar cheann de na príomh-chomhpháirtithe tionsclaíocha chun gás nádúrtha a sholáthar don ghrúpa. Dá bhrí sin, tá grúpa Dafei anois mar abhcóide ar thionscal GNL fíorcháilíochta a thógáil d’iompar muirí.
Tá an chéad aistear ar domhan' s an bealach muirí is mó suite i lár malartuithe Áise na hEorpa
Bealach aeir. Rachaidh sé chuig na calafoirt suntasacha suntasacha: Busan, An Chóiré Theas; Tianjin, Ningbo, Shanghai agus Yantian sa tSín; Singeapór; Southampton, Dunkirk, Hamburg, Rotterdam, agus alhersilas san Eoraip; agus calafort Basang sa Mhalaeisia. Soláthraíonn an bealach seirbhísí uair sa tseachtain, ag déanamh 13 stad thar thuras 84 lá.
Ar an ócáid, dúirt an cathaoirleach agus an príomhfheidhmeannach Rudolf brónach:" cuimsíonn an Sade dafiyak ár dtiomantas don domhan. Glacann sé an teicneolaíocht is déanaí agus tá sí mar thoradh ar chomhthaighde agus ar fhorbairt le seacht mbliana.
Agus sábháilteacht na foirne á chinntiú aige, cosnaíonn sé cáilíocht an aeir freisin agus beidh sé mar chuid dár gcomhrac i gcoinne téamh domhanda. Feabhsaíonn sé go mór lorg carbóin iompair lasta. Tá céim mhór chun tosaigh tógtha againn maidir le claochlú fuinnimh. Ní mór dúinn fós modhanna iompair atá níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol a thógáil. Quot GG;
